王某从2013年起在某快递公司从事快递员的工作，工作时自备交通工具，每天按规定到快递公司领取其所负责区域的快递并送达下去。每送达一件快递物品，公司支付若干元，但没有保底工资。

快递员的工作具有一定的特殊性。实践中，很多快递员工作时自备交通工具。对于此种情形中快递员与快递公司是否存在劳动关系，存在较大争议。

第一种观点，快递员与快递公司不存在劳动关系。快递员每送达一件快递物品，公司支付若干元，没有保底工资，也就是快递员完成了送达才有报酬，没完成则没有，尤其在快递员自备交通工具完成工作任务的情况下更是如此。从这两点看，快递员和快递公司之间是民事关系中的承揽关系，而非劳动关系。

第二种观点认为，即便快递员自备交通工具，没有保底工资，按件计酬，但快递员事实上从属于快递公司，在工作时间、地点等方面均服从快递公司的指挥，故快递员与快递公司之间是劳动关系。

承揽关系，是承揽人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定做人给付报酬的合同关系。区别承揽关系与劳动关系的关键，在于认定主体双方是否具有从属关系，即劳动者是否在用人单位的指挥监督下劳动。具体表现在工作地点、工作时间等是否由用人单位单方决定，在工作时间内劳动者处于随时待命的状态。报酬的支付方式不是确定劳动关系的标准，是否自备劳动工具只是认定劳动关系的一个方面，但不是主要方面。

就自备工具的快递员而言，每天按时到快递公司领取快递物品，表明快递员服从快递公司的指挥，在工作时间方面没有自主权。这与承揽合同中承揽人一般只需要在一定期限内完成承揽的任务，但期限内某段时间是工作还是休息则由承揽人自行决定是不同的。另一方面，快递员一般负责特定区域的快递物品送达，这一般也是快递公司安排的结果，表明在工作地点上，快递员服从公司的安排指挥。至于报酬方面有无保底工资，是计件还是计时，只是计算方式不同，并不影响双方法律关系的性质。

综上所述，快递员与快递公司之间属于劳动关系。（董璇）